“共享單車”如今已經(jīng)成為各大城市一道亮麗的風(fēng)景線，共享單車上色彩鮮艷的輪胎給人以耗費(fèi)體力的騎行體驗(yàn)，這是因?yàn)樗鼈兪翘厥庀鹉z制成的免充氣實(shí)心輪胎，未來是否有望使用尼龍輪胎，不僅輕便，還具有更高的強(qiáng)度和耐磨性，我們不得而知。這里需要特別強(qiáng)調(diào)的是尼龍材料正在推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的發(fā)展史：
     1938年，就職于杜邦公司的美國科學(xué)家卡羅瑟斯(Carothers)及其科研小組研發(fā)出了聚酰胺66纖維，世界上第一種合成纖維就此誕生，被命名為尼龍(Nylon)。它不僅是是高分子化學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)里程碑式的發(fā)明，也是世界上最早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的合成纖維，從此，它便在英威達(dá)創(chuàng)新理念和實(shí)踐中，成為一種神奇的纖維，從最初的牙刷、釣魚線和手術(shù)縫合線的應(yīng)用，直到到服飾、軍用品和汽車領(lǐng)域應(yīng)用，不斷刷新著諸多行業(yè)產(chǎn)品及其應(yīng)用的創(chuàng)新歷史。
     絲襪     尼龍最早的商業(yè)應(yīng)用就是絲襪織造，1939年杜邦公司所研發(fā)的尼龍絲襪誕生了，在杜邦總部發(fā)售尼龍絲襪時(shí)，一度引發(fā)社會(huì)哄搶熱潮，美國影星蓓蒂•葛蘭寶穿著尼龍絲襪的形象也風(fēng)靡一時(shí)。絲襪已被視為珍奇之物，其問世不僅開創(chuàng)了女性時(shí)尚新時(shí)代，也開啟了尼龍應(yīng)用世界的大門。
     吉他弦     上世紀(jì)50、60年代，一家吉他制造商開始采用尼龍66代替獸骨來制作弦枕，這是世界上第一個(gè)生產(chǎn)尼龍弦的工廠，同時(shí)美國著名的奧古斯汀尼龍弦便誕生了。尼龍66非常強(qiáng)韌，較難切割，但能承受琴弦的持續(xù)振動(dòng)，是琴弦的理想之選，贏得了很多吉他制造商的高度評(píng)價(jià)和青睞。
     地毯     1960年，英威達(dá)推出ANTRON®安特強(qiáng)®尼龍產(chǎn)品，7年后ANTRON®安特強(qiáng)®尼龍耐用面料也相繼面世，這些創(chuàng)新纖維賦予地毯易打理、耐污、不易褪色等諸多優(yōu)點(diǎn)。
     汽車行業(yè)應(yīng)用     早在1942年，尼龍簾線就應(yīng)用于軍用車胎制造。1947年開始民用車胎的制造，其在強(qiáng)度、密度、彈性、吸濕率、耐沖擊強(qiáng)度等方面表現(xiàn)卓越，是目前最為理想的斜交胎骨架材料。采用尼龍簾線，可減少胎體簾布層數(shù)、輪胎重量、滾動(dòng)阻力，從而節(jié)約能源。共享單車的車輪也值得考慮尼龍材料。
     尼龍6和尼龍66：百變應(yīng)用的基石
     尼龍的持續(xù)發(fā)展和應(yīng)用，孕育出多種聚合物，其中尼龍6,6和尼龍6的商業(yè)使用最為廣泛。
     兩者名稱相似，但基本結(jié)構(gòu)卻不同：尼龍6單體己內(nèi)酰胺是以頭尾相接的方式聚合，尼龍66則是由己二胺和己二酸交替形成聚酰胺。因此，形成了不同的物理特性。較之尼龍6，尼龍66在屬性表現(xiàn)上更勝一籌：具有更為緊密有序的聚合物結(jié)構(gòu)，可以阻礙污漬的滲透，提升應(yīng)用產(chǎn)品的抗污性。具有更好的彈性/壓縮恢復(fù)性。熔點(diǎn)較高，具有更好的耐摩擦熱性能，使地毯更具安全性。具有更好的吸水性。在防污染性能上，紡前染色尼龍產(chǎn)品更受信任。
     這兩種尼龍都是地毯應(yīng)用中的主角。