多地限塑！可降解塑料是超級政策風(fēng)口

NBR-改性尼龍熱塑性彈性體

提高改性尼龍阻燃性的方法技巧

改性尼龍在外墻保溫錨栓釘上的應(yīng)用及主要規(guī)格

復(fù)合材料改性尼龍在NASCAR賽車中的演變

?全碳纖維增強(qiáng)尼龍材料輕量化車輪轂

工程塑料新動態(tài)：用創(chuàng)紀(jì)錄的時間注塑成型口罩

再生碳纖維增強(qiáng)尼龍現(xiàn)狀，增材制造和其他應(yīng)用

利用生物殘渣合成生物基高性能PA610聚酰胺

輕量化與可持續(xù)性,熱塑性增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料部件的高效生產(chǎn)

一種混用了碳纖維和木纖維復(fù)合尼龍610塑料的汽車座椅靠背

讓汽車發(fā)動機(jī)改性尼龍塑料更安靜

尼龍PA610:采用專利技術(shù)3D打印的碳纖維自行車輪輞

碳纖維增強(qiáng)尼龍3D打印部件用于賽車

天然纖維增強(qiáng)尼龍材料，什么阻止了它們的發(fā)展？

熱塑性復(fù)合塑料PA610的變速箱外殼，成功的原型制作

汽車的前圍應(yīng)該用什么工程塑料來生產(chǎn)？

由3D打印纖維增強(qiáng)尼龍熱塑性塑料制成的自感應(yīng)材料

采用碳纖維塑料車身的1967 Shelby GT500CR 野馬汽車

增強(qiáng)尼龍熱塑性復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

高性能PA610工程塑料在醫(yī)療領(lǐng)域中的應(yīng)用

改性尼龍那些事兒：關(guān)于納米抗菌塑料包裝那些事兒

人工智能，用大量化海洋尼龍610塑料垃圾

跨國合作將創(chuàng)造新一代“超級塑料”

增強(qiáng)尼龍?zhí)祭w維復(fù)合材料——電動飛機(jī)的選擇